Walber Rodrigues dos Santos, de 27 anos, conduzia uma Honda Pop 100 no trecho de Testo Central quando colidiu com um utilitário; tentativa de reanimação com suporte mecânico mobilizou socorristas na noite deste domingo.
A rodovia SC-421, principal corredor de integração viária entre Pomerode e Blumenau, registrou mais uma tragédia decorrente da violência no trânsito na noite deste domingo, 27 de setembro de 2026. O jovem Walber Rodrigues dos Santos, de 27 anos, morador de Pomerode, morreu após colidir a motocicleta Honda Pop 100 que conduzia contra um automóvel Hyundai Creta. O sinistro ocorreu por volta das 22h, na altura do bairro Testo Central, trecho que concentra intensa atividade fabril, polos residenciais e um fluxo diário contínuo de trabalhadores que transitam entre os polos industriais do Médio Vale do Itajaí. O impacto severo mobilizou prontamente o socorro avançado, bloqueou temporariamente o tráfego da via estadual e colocou novamente em evidência a disparidade estrutural que atinge condutores de veículos leves nas rodovias de Santa Catarina.
O trecho da SC-421 que cruza o perímetro de Testo Central é marcado pelo trânsito misto, em que caminhões de carga e automóveis de passeio dividem faixas estreitas com ciclomotores e motocicletas utilitárias. A ausência de canteiros centrais e a proximidade com acessos comerciais exigem atenção constante, especialmente no período noturno, quando a visibilidade se reduz e a velocidade de fluxo tende a oscilar. A dinâmica da malha viária catarinense tem demandado intervenções frequentes em engenharia de tráfego, já que o volume de veículos entre Blumenau e Pomerode cresceu substancialmente nos últimos anos sem que a infraestrutura física de pistas e acostamentos acompanhasse proporcionalmente essa expansão logística.
O atendimento emergencial contou com rápida mobilização entre o Corpo de Bombeiros Voluntários de Pomerode (CBVP) e a equipe Bravo 11 do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). Ao chegarem ao ponto exato do acidente, os socorristas depararam-se com a vítima caída sobre a pista de rolamento, apresentando quadro de politraumatismo severo e em parada cardiorrespiratória. A equipe do SAMU já havia iniciado manobras de ressuscitação cardiopulmonar, esforço que recebeu a retaguarda imediata dos bombeiros mediante o emprego de um compressor torácico mecânico AMOUL. O dispositivo eletromecânico, projetado para manter a profundidade e a frequência padronizadas das compressões torácicas sem as interrupções inerentes ao desgaste físico humano, foi acionado para otimizar as chances de reversão hemodinâmica. Contudo, devido à extensão das lesões internas e ao traumatismo contuso, a regulação médica constatou a inviabilidade biológica e atestou o óbito ainda no local.
A motorista do Hyundai Creta, uma mulher de 41 anos, já se encontrava fora do habitáculo do automóvel quando as viaturas de socorro isolaram o perímetro. Submetida à avaliação clínica pelas equipes de emergência, ela não apresentava ferimentos visíveis nem queixas de dores agudas. A condutora formalizou a recusa de encaminhamento hospitalar por meio do termo legal de responsabilidade e permaneceu no local para prestar os esclarecimentos preliminares às autoridades policiais. A guarnição da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) coordenou a sinalização da rodovia estadual, garantindo a contenção de novos riscos até a chegada dos peritos da Polícia Científica de Santa Catarina (antigo IGP). O corpo de Walber foi recolhido e encaminhado ao Instituto Médico Legal para a realização da necropsia formal.
A apuração pericial e a instauração do inquérito sob responsabilidade da Polícia Civil da Comarca de Pomerode deverão esclarecer a trajetória vetorial de ambos os veículos, os pontos de impacto e eventuais fatores concorrentes, como velocidade desenvolvida e condições de frenagem. Sob o ponto de vista da legislação e das normas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), colisões envolvendo veículos de grande porte ou SUVs contra motocicletas de baixa cilindrada revelam um índice desproporcional de letalidade. O desfecho reforça a urgência de debates sobre sinalização reforçada, instalação de redutores de velocidade e obras de acostamento na SC-421, medidas essenciais para conter a perda de vidas no trânsito regional.
Por Jardel Cassimiro.
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